В акции протеста измаильских портовиков приняли участие около трехсот человек. Это примерно столько же, сколько хотят уволить, дополнение к ста пятидесяти уже уволенным рабочим. Люди понимают,что если они сегодня не выйдут, то завтра их по-тихому «уйдут», не пожалев никого – как не пожалели сейчас отца девятерых детей дежурного слесаря Сергея Манойлова. Никого из начальства не волнует, за что будет жить его семья – они даже не думают о таких вещах. Иначе бы рабочим не сокращали зарплаты, которые упали до трех тысяч гривень, и выдаются на руки с большими задержками, по частям. Ведь в семьях измаильцев все на этих зарплатах и держится.
При этом, они сокращают именно рабочих – в то время как раздутые штаты службы безопасности отнюдь не уменьшились. И мы прекрасно понимаем причины этой политики. Акция получилось громкой, но на митинг вышло бы значительно больше рабочих – ведь нужно понимать, что людей активно запугивали. Начальники подразделений грозили им увольнениями, говорили, что участники митинга не пройдут аттестацию, что нельзя ходить на акцию в рабочее время - хотя надо заметить, что это был обеденный перерыв. Работников второго погрузрайона физически не пустили на акцию, перекрыв вход турникетами. Поэтому сейчас наши рабочие пишут коллективные жалобы на начальников, которые не пускали их с рабочих мест на акцию.
А еще были подметные листовки с угрозами, которые разбрасывали по предприятию. В них предлагали «подумать», стоит ли ходить на митинг, и пытались бросить тень на наших активистов. В общем, в дело пошли разные методы давления на работников.
Но кроме кнута применяли и пряник – буквально за день до акции были погашены долги по зарплате за декабрь прошлого года. Можно сказать, что это прямой результат сопротивления портовиков. Не было бы угрозы акции, и люди бы еще долго ждали свою зарплату.
Но важно сказать о том, что мы ведем борьбу не только за выплату долгов. Мы также боремся за спасение порта, который хотят искуственно разорить, сокращая его грузооборт – для последующей скрытой приватизации под видом долгосрочной аренды, которую предусматривает 25 статья Закона о портах Украины, специально подготовленного с этой целью. Это типичная схема грабительской приватизации, которую многократно применяли в нашей стране.
Можно было видеть на митинге множество женщин из семей портовиков. Это не случайно – ведь от работы порта зависит жизнь всего Измаила. Наше бедственное положение – не проблема одного или нескольких предприятий. Это вопрос жизни и смерти для целого региона, где все пока еще как-то держится на работе портовиков, поскольку вся остальная промышленность, главным образом, «лежит». Об этом говорят наши плакаты – «Порт – это наша жизнь», «Не убивайте Измаил!».
Только просьбами, в данном случае, не помочь – без наших собственных активных действий никто нас слушать не будет. И мы это ясно осознаем. Отсюда, текст на другом нашем плакате: «Мы – порт. Мы – сила». Если «наверху» этого не поймут, мы не будем останавливаться, и пойдем дальше. Это – не последняя акция, и мы уже расширяем наши связи по всей Украине. Мы будем также работать с железнодорожниками, с работниками горно-обогатительных предприятий, где добывают окатыш, с которым мы здесь работаем. У нас те же самые проблемы, и сейчас нам очень нужна помощь друг друга.
Сергей Стынка
Председатель независимого профсоюза порта, докер-механизатор
фото Евгении Дроздовой
Также читайте:
Александр Волохов. Izmail on strike
Олександр Лехтман. Волю Валентину Урусову!
Николай Спорик. Дед Мороз не приедет – билетов нет
Леонид Абросимов. Траур по железной дороге
-
Економіка
Уолл-стрит рассчитывает на прибыли от войны
Илай Клифтон Спрос растет>> -
Антифашизм
Комплекс Бандеры. Фашисты: история, функции, сети
Junge Welt Против ревизионизма>> -
Історія
«Красная скала». Камни истории и флаги войны
Андрій Манчук Создатели конфликта>> -
Пряма мова
«Пропаганда строится на двоемыслии»
Белла Рапопорт Феминизм слева>>